Lors du CCSCT du mois de décembre la direction nous a présenté son projet de modification de l’horaire de nuit à l’emboutissage. Le but étant d’aligner les dimanches cyclés sur ceux de l’Usine Terminale. Ces nouveaux horaires diminueraient, selon elle, le nombre de dimanche travaillé.
Le projet définitif sera présenté lors du CSE du mois de décembre avec une mise en place pour début 2026
Projet de la direction
Du lundi au jeudi : 21h49 à 04h53
(Actuellement : 21h49 à 04h37)
Vendredi : 21h54 à 05h30
(Actuellement 21h54 à 05h47)
Dimanche : 20h42 à 05h00 toutes les 6 semaines
(Actuellement 20h32 à 05h08 toutes les 4 semaines).
Les Flex de fin de poste seront maintenues jusqu’à l’arrivée de l’équipe du matin
Nous ne sommes pas dupes !
Ne soyons pas dupes, le but premier de la direction n’est pas l’amélioration des conditions de travail. D’ailleurs la direction récupère le temps du dimanche par un allongement de la journée de travail du lundi au jeudi, et de plus, elle ne s’engage pas à annuler les dimanches en H+ (hors dimanches cyclés) qui demeurent du volontariat.
Ce sont les nombreux retours en doublage des salariés, épuisés par l’horaire de nuit, et le manque criant de volontaires, qui a poussé la direction à prendre un peu en compte la situation.
Encore des incertitudes !
Pour la CGT, la direction semble tenir compte du ras le bol engendré par le rythme d’un dimanche tous les 4 semaines, mais rien ne permet d’affirmer qu’elle ne fera pas le forcing en augmentant la programmation des dimanches en H+ (l’avenir nous le dira) et en menaçant au passage les salariés de nuit à accepter de venir, avec l’éternel chantage du non-renouvellement de l’avenant. Cela étant, il n’est pas sûr que cela soit suffisant pour convaincre les salariés à rejoindre cet horaire !
Cette proposition sera donc discutée lors du CSE de décembre.
Si vous avez des propositions n’hésitez pas à les faire remonter à vos délégués CGT
