Le samedi 17 janvier en tournée A, lors d’un changement de convoi, un outil a basculé du PMR (Plateau mobile Roulant) sans doute à cause d’une élingue qui est restée coincée dans le bridage de la partie supérieure de l’outil.
Après cet incident du 17 janvier, la CSS/CT s’est réunie le 26 janvier pour l’enquête. Lors de cette enquête les participants ont pu constater les risques liés au sous-dimensionnement des deux palonniers, mais la direction a évacué le problème en préférant incriminer notre collègue.
Cédric, préparateur outils à la Ligne 1, a été convoqué le lendemain, mardi 27 janvier, par le RG, Monsieur MONNIN, et le RHU, Monsieur BOUILLOT, pour lui remettre une convocation à un entretien préalable à licenciement le mardi 03 février à 14H00 !
Ce qui a eu pour effet de choquer Cédric, papa de deux enfants de 13 et 14 ans et dont il a la garde, et les salariés du secteur !
Il faut tout de même rappeler qu’il y a encore quelques années, les préparations outils étaient faites à 3 personnes sur les lignes G1 avec un pontier et 2 élingueurs dont 1 signaleur qui donnait l’ordre au pontier de dégager son pont.
Un problème connu de tous les pontiers…et de la direction !
Après de nombreuses remontées de terrain et face à l’inaction de la direction, certains préparateurs outils ont demandé l’intervention de la CGT.
Le 17 avril 2025, la CGT a envoyé un mail à la direction et à la prévention pour demander qu’une solution rapide soit trouvée car les palonniers utilisés sur la ligne 1 étaient sous dimensionnés par rapport à certains outils P6/P7.
La direction représentée à l’époque par Madame MEDANE, avait répondu qu’un chantier SWK allait être mis en place afin « d’améliorer les conditions de travail des salariés en poste… ». Sans retour de ce groupe de travail et par suite d’un incident semblable, nous avons à nouveau soulevé le problème en CSSCT en novembre 2025… sans avoir plus de réponse à cette question d’insécurité au travail.